今年6月，海南航空向中国民航局提出申请，计划于今年9月申请开通成都至洛杉矶的直飞航线。同年7月，海南航空再次提出申请于明年3月开通成都至纽约的直飞航线。据悉，海航目前已经通过申请，拿到了民航局对于该条航线的经营许可批文。

　　获得批文后，两条直飞航线似乎已经落下实锤。但按照相关规定，国际航线的开通不仅需要取得国内的航权批准，还需向国外相关部门申请航权。日前就有媒体报道称：在获得民航局批文后，海航于美国时间12月1日向美国交通部提交了申请执飞成都—洛杉矶和成都—纽约两条直飞航线的相关文件。按照申请文件，成都至洛杉矶航线计划初期每周两班，明年一季度开始执飞;成都至纽约航线计划初期每周三班，明年二季度开始执飞。

　　除了海南航空外，四川航空也在今年10月向民航局申请开 通成都至纽约、洛杉矶两地的直飞航线，同样每周三班往返。川航此举，也是正式宣布加入北美地区航线的争夺战之中。

　　作为美国东西两岸最重要的两大枢纽城市，洛杉矶和纽约一向是航空公司最为青睐的直飞目的地。据了解，在申请中海航称计划采用波音B787机型执飞两条航线，而川航在此前也透露计划采用空客A350来执飞成都至北美的航线。比较之下，B787、A350两种机型就航程、载客量以及乘坐的舒适度等方面相差不大。此次海航抢先一步在美国递交申请，无疑是在这场争夺战中抢占了先机。可以想见，未来成都至北美航线的竞争将会更加激烈。

　　华西都市报客户端记者 周雪洋